2019 m. Sausio mėn. Oficialiai įsigaliojo Valstybės Tarybos nustatytos administracinės priemonės, skirtos eksploatuoti netinkamoms motorinėms transporto priemonėms perdirbti. 12 straipsnyje nustatyta, kad jei išardytas&", penki agregatai &"; eksploatuoti netinkamų motorinių transporto priemonių atitinka perdirbimo sąlygas, jas galima parduoti įmonėms, turinčioms pajėgumų perdirbti pagal atitinkamas nacionalines taisykles, ir perdirbti po pakartotinės gamybos.
2019 m. Gruodžio mėn. Nacionalinė plėtros ir reformų komisija paskelbė laikinųjų priemonių, skirtų variklinių transporto priemonių dalių perdirbimo valdymui, projektą, skatindama automobilių dalių įmones naudoti pažangias technologijas ir pagrįstus procesus, tokius kaip dydžio atkūrimas, siekiant pagerinti pagrindinių dalių panaudojimo lygį. .
2020 m. Vasario 18 d. Nacionalinė plėtros ir reformų komisija pranešė, kad variklinių transporto priemonių dalių atnaujinimo valdymo priemonės yra toliau keičiamos ir tobulinamos. Tai taip pat reiškia, kad bus pagreitinta dalių atnaujinimo politika ir priemonės, kurios jau seniai rengiamos, o tai duos didelę naudą pramonei.
Šiuo metu daugelis automobilių gamintojų yra įsteigę automobilių dalių perdirbimo įmones, įskaitant „Shanghai Volkswagen“, „Caterpillar“, „Mercedes“ ir kt.
Automobilių dalių perdirbimo procesas apima daugybę automobilių dalių paviršiaus apdorojimo procesų, įskaitant valymo technologiją, paviršiaus išankstinio apdorojimo technologiją, didelės spartos lanko purškimo technologiją, didelio efektyvumo viršgarsinio plazmos purškimo technologiją, viršgarsinio liepsnos purškimo technologiją, metalo paviršiaus štampavimo stiprinimą technologija ir tt Atsižvelgiant į politiką, tikimasi, kad automobilių dalių perdirbimo sritis taps mėlynuoju vandenynu, kuris suteiks galimybę tobulėti automobilių dalių paviršiaus apdorojimo pramonei.
